Well pada akhirnya musim 2012 berakhir, walaupun Dani Pedrosa tidak menjadi Juara Dunia, tapi saya sangat bangga karena idola kesayangan saya ini menjalani race tiap race dengan sangat fair dan jujur. Kenapa saya tulis dengan garis bawah, karena menurut saya Dani Pedrosa adalah salah satu rider yg mengharamkan adanya Team Order, dengan begitu Dani hanya ingin mencapai juara dunia dengan kerja kerasnya sendiri tanpa mengorbankan pihak lain. sisi positif dari semua ini adalah Dani memecahkan berbagai macam rekornya sendiri, seperti :
1. Untuk pertama kalinya selama naik kelas di MotoGp Dani Pedrosa meraih kemenangan 7x dalam satu musim
2. Mengalahkan jumlah kemenangan sang juara dunia tahun ini
3. Dani Pedrosa memecahkan Circuit Record di Valencia
Dan sebenarnya masih banyak lagi sih, nanti saya akan mengupdate semuanya, sekalian sambil menunggu MotoGp new season tahun 2013 datang, jadi saya akan mengisi waktu luang saya untuk mengupdate blog saya ini :)
mungkin cukup sekian curhatan saya, lain kali akan saya ungkapkan lagi tentang kekaguman saya terhadap Dani Pedrosa :) See You ;)

Photo Galery :*

Sachsenring 2012

Dani Pedrosa's Quotes ^_^

“Fear is feeling, is not what do you think. That feeling keeps your body in every way to 100% and makes you react like a wild animal. It gives you that extra than you have in a normal”

“Flirting are the marks of summer”

Dani Pedrosa's Fact

Daniel Pedrosa Ramal, lahir di sebuah desa bernama Castellar del Vales, kota Catalunya, provinsi Barcelona, Spanyol 29 September 1985. Dani Pedrosa menyukai The Last Samurai sebagai film favoritnya. Dani juga mengidolakan Charlize Theron dan Sean Penn sebagai aktris dan aktor favoritnya. Dani Pedrosa memiliki sahabat karib sekaligus sepupunya yakni Raul Jara. Dani saat ini tengah menjalani hubungan spesial dengan Mirelle Amescua Notreal atau yg biasa di sapa Yvette. Di MotoGp Dani sangat mengidolakan seorang legendaris yakni Mick Doohan (Michael Doohan) pembalap Repsol Honda asal Australia yg pernah memberikan gelar Juara Dunia dengan kategori Rider, Team, dan Konstruktor terbaik pada tahun 1998. Karena kesukaannya dengan film The Last samurai, Dani membuat logo/lambang kebanggannya yg diberi nama Baby Samurai. Ayahnya bernama Antonio Pedrosa Gonzalez, sedangkan Ibunya bernama Basillia Ramal. Dani memiliki adik laki-laki yg bernama Eric Pedrosa Ramal. Dani Pedrosa telah mengantongi 3 gelar Juara Dunia, yakni 1x di 125cc dan 2x di 250cc bersama tim Televonica Star. Dani Pedrosa adalah pembalap pertama yg mampu masuk kelas para raja (Motogp) dengan langsung dikontrak oleh tim pabrikan yakni Repsol Honda, padahal ada peraturan tidak tertulis yg menyatakan bahwa pembalap roockie (pembalap yg baru pertama menginjakkan kaki di kelas motogp) tidak boleh langsung masuk ke tim pabrikan, melainkan harus mendapatkan pengalaman terlebih dahulu di tim satelit. Seperti halnya Casey stoner yg harus masuk ke tim satelit Honda HRC sebelum akhirnya di kontrak oleh Ducati pada tahun 2007. Namun rupanya Alberto Puig (manager Dani sekarang) melihat sisi lain dari Dani, Alberto melihat Dani sebagai rider menjanjikan, selain itu Dani Pedrosa pun di support oleh iklan besar yg sampai saat ini menjadi ikon besar Honda, yakni Repsol. Tanpa Repol, Honda tak akan berwarna oranye, karena tim pabrikan asal Jepang ini pun kerap di sebut sebagai Tim Oranye.

Fakta Tentang Dani Pedrosa. :

- Suka mimpi buruk tentang jatuh dari motor pas race, dia mimpi bukan sewaktu tidur di tempat tidur tapi sewaktu dia ketiduran di sofa atau di mobil, dia suka terbangun dengan kaget dan mikir dirinya udah mati.
Sebelum race kalau lagi di grid dia suka mengadakan intimate dialogue without word ma motornya.
- Doanya Dani kalau mau race supaya dia bisa konsentrasi penuh, beruntung, ga ada sesuatu yang terjadi padanya, ga ada bad things yang terjadi padanya ataupun pada yang lain.

- Dani ga suka di panggil Daniel.
- Barang paling penting yg selalu di bawa kalau lagi dalam perjalanan tour keliling dunia adalah sikat gigi.
- Pengen banget bisa lebih lama berumur 24 tahun. Katanya masih banyak hal yang ingin di lakuin di umurnya yang ke 24 tahun.
- Setiap sebelum race, Dani selalu telepon Ivette dan Ivette selalu bilang hati-hati ke Dani. Kata Dani kata “hati-hati” dari Ivette itu adalah kata paling romantic.
- Dani juga paling suka sama warna biru.
- Pada awal musim berat badan Dani 56 kg tapi dengan melalui 3 race saja berat badan Dani turun sampai 52 kg.
- Dani juga paling suka dengerin lagu-lagu music tahun ‘80an.
- Mamanya Dani kadang sampai nangis kalau liat Dani lagi balapan, takut anaknya kenapa napa.
- Pas race di Sachsenring Dani kehilangan kacamatanya.
- Impian Dani yang belu terwujud ingin ke Rusia. Ada 2 tempat yang ingin dia kunjungi yaitu trans-siberia (pegunungan) Dani juga suka naik sepeda di sana dan Nordic katanya ini tempat romantic.
- Kata-kata mutiara dari Dani : “Fear is feeling, is not what do you think. That feeling keeps your body in every way to 100% and makes you react like a wild animal. It gives you that extra than you have in a normal”
- Dani sering ngerasa minder banget pas masuk kelas premier. Dia punya bakat yang sama, punya kesempatan yang sama dengan pembalap lain tapi karena kekurangannya dia ngerasa gimna gitu. He said : “We tried to minimize these gaps, and that after all, never measure 170 cm and will never Schwar Zenegger”
- Dani pernah bilang “Flirting are the marks of summer”
- Dani bilang hal terbaik yang pernah terjadi di tahun 2009 adalah support dari fansnya, especially ketika saat-saat buruk dan saat-saat menyenangkan.
- Dani mulai suka wind surfing sejak umur 16 tahun di pantai dekat Gerona.
Kalau sedang race di Catalunya Dani selalu makan di restaurant dekat sirkuit namanya The Blunderbuss.

BIODATA

Nama : Dani Pedrosa

Tim : Repsol Honda

Kebangsaan : Spanyol

Lahir : Sabadell, 29 September 1985

Tinggi/Berat : 158cm/51Kg

Hobi : Musik, Internet

Karir :

1. Tim Honda, 125 cc (2001 – 2003)
2. Tim Honda, 250 cc (2004 – 2005)
3. Tim Honda, MotoGP (2006 – 2007)

Mesin Motor :

1. Type : 4 stroke
2. Configuration/Cylinder no : 5 cylinders into V
3. Displacement : 990 cc
4. Declared power : + 240 HP
5. Fuel system : Electronic injection
6. Gearbox : 6 ratios, extractable
7. Clutch : Dry, multidisc

Penghargaan :

1. Juara ke-3 Kejuaraan Minibike Spanyol (1997)
2. Juara ke-1 Minibike Spanyol (1998)
3. Juara ke-8 Trophy Piala Movistar Activa Joven (1999)
4. Juara ke-4 Kejuaraan GP 125 Spanyol (2000)
5. Juara ke-8 Kejuaraan Dunia GP 125 (2001)
6. Juara ke-3 Kejuaraan Dunia GP 125 (2002)
7. Juara Dunia 125 cc (2003)
8. Juara Dunia 250 cc (2004)
9. Juara Dunia 250 cc (2005)
10. Juara ke-5 Kejuaraan Dunia MotoGP (2006)
11. Juara ke-2 Dunia MotoGp 2010
12. Juara ke-4 Dunia MotoGp 2011

Biografi

Daniel "Dani" Pedrosa Ramal atau Dani Pedrosa lahir pada tanggal 29 September 1985 di Sabadell, Spanyol. Pria yang berpostur tubuh 158 cm dan berat 51 kilogram ini adalah pembalap utama pabrikan Honda yang bergabung bersama tim Repsol Honda HRC. Walau bertubuh relatif kecil untuk ukuran orang Eropa, Pedrosa mempunyai prestasi yang luar biasa di ajang balap motor dunia. Karirnya di dunia balap motor dimulai ketika ia baru berusia 12 tahun dengan menjadi juara 3 pada Spanish Pocket Bike Championship. Setahun kemudian, dengan semakin matangnya keterampilan membalapnya, ia berhasil menjuarai Spanish Pocket Bike Championships.

Setelah menjadi juara Spanish Pocket Bike, tahun 1999 Pedrosa mulai menapaki kejuaraan balap yang lebih tinggi lagi, yaitu Movistar Activa Joven Honda Cup. Pada tahun itu ia menempati posisi ke-8 dengan menggunakan motor Honda RS 125. Tahun berikutnya (2000), ia pindah lagi ke kejuaraan Spanish Championship 125cc dan berhasil meraih posisi ke-4 dengan menggunakan motor Honda RS 125.

Setelah menjadi juara kelas 125cc di seantero Spanyol, pada tahun 2001 Pedrosa mulai menapaki kejuaraan balap motor dunia, yaitu MotoGp. Masih dengan menggunakan motor Honda RS 125, pada tahun itu dia hanya berhasil menduduki peringkat ke-8 pada klasemen akhir kejuaraan. Setahun berikutnya, masih di kelas 125cc bersama tim Telefonica Movistar Honda JR, Pedrosa dapat memperbaiki peringkatnya menjadi urutan ke-3 pada akhir musim perlombaan tahun 2002. Baru pada musim balap tahun 2003, masih bersama tim yang sama, Pedrosa berhasil menyodok ke peringkat pertama dengan meraih total poin 223.

Sukses menjadi juara dunia di kelas 125cc, merupakan modal bagi Pedrosa untuk menjejakkan langkahnya ke kelas yang lebih tinggi, yaitu kelas 250cc. Pada tahun pertama debutnya di kelas 250 cc, bersama tim Telefonica Movistar Honda 250, ia langsung menjadi juara dunia Grand Prix 250cc. Satu tahun kemudian (2005), ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250cc.

Pada musim balap tahun 2006, Pedrosa mulai tampil di kelas utama (MotoGp). Masih menggunakan motor Honda, ia bergabung bersama tim Repsol Honda HRC. Tim ini adalah tim besar yang telah membawa Michael Doohan merebut gelar juara dunia 5 kali berturut-turut (1994, 1995, 1996, 1997, 1998), Alex Criville menjadi juara dunia tahun 1999, dan Valentino Rossi menjadi juara dunia tahun 2002 dan 2003.

Tahun pertama tampil di kelas MotoGp ini prestasi Pedrosa belumlah seberapa. Selain harus beradaptasi dengan kendaraan barunya, ia juga mendapat saingan ketat dari para pembalap senior yang lebih dulu malang melintang di balapan MotoGp. Meskipun demikian, ia sempat menjadi juara ke-3 pada musim balap tahun itu (2006). Sebagai catatan, di tahun 2006 ini yang menjadi juara dunianya adalah rekan satu tim Pedrosa, yaitu Nicky Hayden.

Pada musim balap tahun 2007, seiring dengan adanya perubahan regulasi dari 1000cc menjadi 800cc, Pedrosa yang berpostur kecil ini ditunjuk sebagai pembalap utama pabrikan Honda. Hal ini sempat membuat beberapa pembalap Honda, terutama juara bertahan waktu itu Nicky Hayden, menganggap bahwa Honda sengaja menciptakan tunggangan yang khusus untuk Pedrosa. Namun, lepas dari anggapan miring tersebut, Pedrosa mampu menunjukkan prestasinya dengan menjadi runner up pada musim balap tahun 2007, di bawah Casey Stoner